RailMAB 965

เครื่องเจาะสว่านแบบใช้น้ำมันเบนซิน

แบบเทคนิค

รายการชิ้นส่วนสำรอง

คุณสมบัติ

ดอกเจาะแบบกัดรอบวงสั้น 30 มม.: 17 - 36 มม.

ดอกเจาะแบบกัดรอบวงสั้น 55 มม.

----

ดอกเจาะแบบกัดรอบวงสั้น 110 มม.

----

ต๊าปเกลียว

----

เคาน์เตอร์ซิงค์กิ้ง

----

การรีม

----

เจาะโดยใช้ดอกสว่านเกลียว

----

ฟริคชั่นคลัตช์

----

การหล่อลื่นภายในแบบถาวร

✔

ช่วงความเร็ว 1

ต่ำสุด 150 - สูงสุด 225 min-1

ช่วงความเร็ว 2

----

ช่วงความเร็ว 3

----

ช่วงความเร็ว 4

----

ขนาดความเรียวมาตรฐาน

----

ระบบเปลี่ยนหัวจับดอกสว่านอย่างรวดเร็ว

----

อาร์เบอร์อุตสาหกรรม: ----
อาร์เบอร์ตรง: 19 mm Weldon (3/4)
น้ำหนัก: 21.5 Kg
ขนาดแม่เหล็ก: ----
สโตรค: 40 มม.
แรงดันไฟฟ้า: 230 V หรือ 110 V AC
กำลังมอเตอร์: 1500 วัตต์
ฐานกันสายไฟหมุน: ----
ตัวควบคุมแปรงถ่าน: ----
มอเตอร์หมุนกลับทาง: ----
ระบบป้องกันความร้อนเกิน: ----
ตัวบ่งชี้แม่เหล็ก: ----
ฟูลเวฟคอนโทรลอิเล็คทรอนิคส์: ----
ทอร์กคอนโทรล: ----

ในภาคการประมวลผลทางรถไฟ BDS มีเครื่องเจาะน้ำหนักเบารุ่นใหม่และพัฒนาขึ้นใหม่อย่างสมบูรณ์: ผลิตในประเทศเยอรมนีเครื่องเจาะรางรถไฟ RailMAB 915 พร้อมมอเตอร์ขนาด 1600 วัตต์และห้องเกียร์น้ำมัน 2 ขั้นตอนและเครื่องเจาะน้ำมันรถไฟ RailMAB 965 พร้อมน้ำมัน เครื่องยนต์

RailMAB 965 Rail Drill Machine เป็นเครื่องเจาะรางแบบไม่ใช้ไฟฟ้าซึ่งมีมอเตอร์เบนซินที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการทำงานสูงถึง 1.5 กิโลวัตต์ที่แรงบิด 3.04 นิวตันเมตร

เครื่องเจาะรางได้รับการแก้ไขอย่างง่ายดายไปยังรางด้วยระบบหนีบอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงในการเจาะที่จำเป็นต้องมีแรงดัน 1.2 ตันบนฐานราง

อะแดปเตอร์รางที่มีให้เลือกใช้งานมีประโยชน์อย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรับความสูงและระยะทางไปยังกึ่งกลางของหลุม

BDS เครื่องตัดแกนรางพิเศษชุดคาร์ไบด์ RAIL เหมาะสำหรับการเจาะรางรถไฟและวัสดุแข็ง มีความลึกในการตัด 30 มม. ตั้งแต่ 16 ถึง 36 มม.

RailMAB 965 เป็นเครื่องที่ได้รับการรับรองจาก RDSO

เครื่องเจาะรางยังมีอยู่ในรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเช่นหมายเลขรุ่น RailMAB 915